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雷诺新款Megane RS Trophy有296马力和吊桶式座椅

彩虹说车2021-08-27人已围观【本文有549个文字,预计阅读时间2分钟。】

简介如果你不能决定新的雷诺梅根RS和梅根RSCup,那么我们有麻烦的消息。已经有一个新版本了。然而,如果你喜欢接近300bhp的热孵化,这可能是非常好的消息。这是新的RSMeganeTrophy。 以下是

原文标题: 雷诺新款Megane RS Trophy有296马力和吊桶式座椅

如果你不能决定新的雷诺梅根RS和梅根RSCup,那么我们有麻烦的消息。已经有一个新版本了。然而,如果你喜欢接近300bhp的热孵化,这可能是非常好的消息。这是新的RSMeganeTrophy。

 雷诺新款Megane RS Trophy有296马力和吊桶式座椅

以下是头条新闻。由于一个陶瓷涡轮增压器轴承提供了减少摩擦,以及一个新的,阀门安装的排气,以改善发动机呼吸(以及从尾管喇叭)功率从276bhp上升到296bhp。这都是发送到前轮,通过一个标准的六速手动或可选的六速双离合器箱。

观看DCT,你将享受一个甚至更健康的扭矩上升。手册从288磅英尺提升到295磅英尺,但你可以在换档车中多达310磅英尺。到目前为止,雷诺体育只引用了手动奖杯的数字,从停顿到62英里每小时需要5.7秒(从股票版本下降到只有十分之一),现在达到162英里每小时,而不是158英里每小时。

雷诺斯波特说,低惯性涡轮利用在F1发动机中获得的知识,这帮助他们获得了动力,尽管新的排放过滤器增加了燃烧过程中的背压。不知道它是否会比红牛赛车更可靠?

看看超越拖曳时间和奖杯滴与细节调整。这355毫米Brembo前刹车使用“双材料”合金节省1.8公斤每盘,同时显然减少刹车褪色的轨道。当你在赛道上奔跑的时候,你会很高兴地看到,塞子不会变成巧克力,你可以依靠一个标准的梅根杯底盘,运行25%的更坚固的冲击,30%的更硬的弹簧,以及10%的更硬的防滚杆,而不是基本规格的RSMegane Sport。

尽最大努力让你就位是新的,20毫米低的雷卡罗桶座椅,这将有望做得更好的工作比垃圾雷诺拥有的品牌座椅发现在标准车。

在其他新闻中,雷诺提出了一个新的设计19英寸合金车轮,以标记奖杯。在2019年,将有一个较轻的19英寸轮辋提供,节省2公斤每轮,并到达包裹在一个粘性,定制的Bridgestone PotenzaS007tyre。

这不仅仅是老式的调音工作在这里。雷诺体育公司已经把笔记本电脑拿出来,重新设计了梅根杯有争议的4Control四轮转向,希望能让它不那么杂乱无章和不可预测。目前,RS梅根的怪异驾驶模式精神分裂症,惩罚性驾驶和奇怪的处理平衡足以让出它的热门舱口荣誉,如本田思域R型和现代30N。


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